*本页车型照片仅供宣传参考,具体外观、配置等信息请以实际交付车辆为准。详情请咨询授权经销商。
GSX-8S
可选颜色
建议零售价:99,800元
功能性美感彰显未来派风格,优化的全新发动机能够发挥底盘布局的性能潜力。具有可控性、灵活性和易用性,带给您十足动力、良好的操控性和舒适度,能够忠实地响应您的每一个动作指令,让您完全掌控。您会发现每一次的骑行之旅,乐趣无限。铃木 GSX-8S 启用全新设计,作为一款运动街车闪耀问世。
该图片车型已安装纯正选装件
其前脸和尾部极富层次感的多维式造型,与其整备质量形成了鲜明对比。每一个细节,甚至包括独特的新型短消音器设计,都呈现出纤细、紧凑的未来魅力,在其前行的英姿中传递出巨大的性能潜力。充满自信地展现发动机、车架及其他功能部件,独具特色的 GSX-8S 令人耳目一新,使其成为新时代街车的代表力作。
从前后 LED 照明的先进功能性和美学设计,到仪表盘彩色 LCD 屏幕带来的丰富信息和独特展示, GSX-8S 必将引领您享受未来的骑行乐趣。
垂直层叠的一对六边形 LED 前大灯,不仅为您提供前方道路的清晰视野,其紧凑的设计营造了独具个性的犀利外观,使前端看起来轻盈,蓄势待发。
※照片中所有的灯都是为了说明目的而点亮的。
集成 LED 牌照灯的后组合灯拥有铃木摩托车首次引入的全新设计。新款车灯安装在纤细的后翼子板上,营造出十足运动感,使 GSX-8S 在后部看起来更加精悍。
GSX-8S 采用定制的 5 英寸彩色 TFT LCD 多功能仪表盘。 清晰可辨的高清信息显示屏让您充分了解车辆的系统和设置,并提供重要的实时运行状态信息。转速表具有双重功能,当发动机达到预设转速时,可编程转速指示灯就会闪烁,同时 LCD 可以放大显示弹出警报和警告。白天(白色)和夜间(黑色)显示模式的手动或自动切换设置,令您在任何时间和任何骑行状况下,都能最大程度地提高可见度。
※上为白天模式,下为夜晚模式
符合人体工程学的开关布局最大程度地提高操作的便捷性和效率,因此您可以在关注前方道路的同时操控所有控件。只需操作左把手上的 MODE 和 UP/DOWN 开关,即可为每个 S.I.R.S. 控制系统选择模式并进行设置和调整。
※左为左侧把手开关,右为右侧把手开关
为创造出新时代街车的代表力作,专属打造出纤细的动力装置,并利用铃木新型并列双缸发动机的紧凑前后尺寸,以帮助实现最有效的底盘几何结构,从而提高性能。
此外,新型发动机扭矩大、动力强劲,且易于控制,节气门响应顺畅,无论是单人骑行还是携带乘客,都能提供令人满意的骑行体验。
这些目标催生了铃木新型并列双缸 776 cm³ DOHC、每缸 4 气门发动机,在低转速平稳、可控的动力和高转速游刃有余的性能所带来的愉悦感之间实现了绝佳平衡。其 270 度曲轴设计实现了平稳的骑行、充足的扭矩、正向的牵引力,以及类似于 V 型双缸发动机的令人愉悦的发动机轰鸣声。搭载的铃木交叉平衡器,属于新型主平衡器设计,有助于平稳运行,并增强 GSX-8S 的灵活操控性。
776 cm³,4 冲程,2 气缸,液冷,DOHC,并列双缸发动机
全新面世的采用 270 度曲柄布局的并列双缸发动机,通过主平衡器来抑制振动。
铃木制造了一种新型的双轴主平衡器,将两个平衡器与曲轴呈90°角,该装置善于实现更平稳的骑行,同时其设计布局得以形成前后更加紧凑的轻便动力装置。
GSX-8S 采用新型短消音器设计,从发动机右侧升起,几乎不易觉察,营造出新型街车 的代表力作形象。作为新型二合一排气系统的组成部分,旨在造就与新型并列双缸发动机相匹配的愉悦轰鸣声。不仅如此,收 集器内的两级催化转化器有助于限制排放,以达到符合国Ⅳ排放标准的水平,同时将输出功率最大化以提升整体性能。
所展示车型颜色及配置仅供参考,不代表最终中国引进版本。
该图片车型已安装纯正选装件
GSX-8S 上配备的铃木智能骑行系统(S.I.R.S.)。先进电子系统旨在帮助您优化性能特性,以满足您各种骑行需求和偏好。GSX-8S 智能骑行系统的可控性、可预测性、操作的便捷性,使您无论在长途旅行,还是单人运动,都能更加安心、放心、舒心。
在三种不同的功率输出特性模式中自由选择,以最佳匹配不同的骑行条件并满足您的偏好。三种模式均能提供最大的发动机输出,同时在加速时对节气门响应水平和扭矩特性的控制更加精细,令您更加自信和愉悦地骑行。 模式 A(运动):当您打开节气门时,提供最灵敏的节气门响应。扭矩特性经过精细调整,以在节气门打开时提供更加顺畅的加速性能。 模式 B(基本):节气门响应较柔和,当打开节气门时动力传输曲线更线性。调整设置有助于使车辆更可控,并适合日常骑行。 模式 C(舒适):提供更柔和的节气门响应和更平缓的扭矩特性。 在湿滑路面上骑行时,该模式非常有用。
铃木牵引力控制系统示意图
该系统旨在帮助防止后轮打滑,减少压力和疲劳,同时增强控制骑行的信心。您可以从 3 种模式中进行选择,以控制系统响应的速度以及限制车轮空转的主动性,您也可以在骑行时关闭该系统。
备注:牵引力控制系统无法代替骑手的节气门控制。当骑手转弯和/或施加制动时,该系统无法防止因速度过快而失去牵引力。同时也无法防止前轮失去抓地力。
该标准配置功能允许您在运动时无需操作离合器手柄而进行升档或降档。当启用时,该系统可提供干净利落的升档和平稳的加速。同时也可以快速轻松地降档,这部分归功于自动开启节气门和发动机制动的和谐配合。换档连杆系统负载率经过优化,可在每次换档时发出坚实、令人满意的咔哒声,确保齿轮箱对您的动作指令立即做出响应。
电子节气门系统利用车载 ECM 精确控制节气门动作和发动机输出特性之间的关系。因此,加速手柄动作的线性反馈使 GSX-8S 感觉可控,有助于提高骑行信心。
通过帮助防止在静止起步或低速骑行时发动机转速过度下降,该功能有助于在走走停停的交通路况或掉头时实现更平稳的起步,令您获得极大的信心。
快速轻按一下按钮即可启动发动机。作为每次骑行必用的一项功能,一键启动让您的骑行体验更加愉悦和便利。
您所需要做的就是纵览 GSX-8S,看看它的底盘是如何精心设计成纤细、紧凑、轻盈、高度灵活,并且完美支持其高性能的并列双缸发动机。 每一个方面都关注出色的操控,即使是在安装纯正用品(边箱)的情况下,骑行时,无论是单人骑行还是携带乘客,都能最大程度地降低疲劳。底盘布局的核心结构始于为 GSX-8S 设计的坚固且高度刚性的车架。
其外露的副车架提供了坚实的支撑,同时也有助于实现纤细的外观和简约的功能美感。专为 GSX-8S 设计的轻质铝摇臂,经过优化完美呈现其最佳性能。底盘几何结构经过精心设计,以实现直线稳定性和灵活的操控性,打造出有效地将重量分配到前后的舒适骑行位置。铃木新型并列双缸发动机紧凑的前后尺寸进一步改善了底盘几何结构,实现了臀部点位置前移,使您的重心移向前方,进而在急转弯时更轻松地控制 GSX-8S。
KYB 倒置前拨叉行程为 130 mm,可实现舒适可控的骑行体验,并具有稳定的阻尼特性,非常适合运动骑行和长途骑行。
专用的连杆式单避震 KYB 后悬挂旨在提高直线稳定性和灵活性,即使携带乘客时依然性能卓越。机械预载调节器在双人骑行时作用显著。同时优化了设置,可辅助实现灵活的操控和可预测的转弯。
铸铝车轮钢圈采用独特的新型轻量化设计,有助于缔造 GSX-8S 的犀利造型和灵活操控。配备新一代邓禄普 RoadSport 2 子午线轮胎,得益于定制的内部结构,可与 GSX-8S 的特性相匹配,实现最佳性能。久经验证的胎面花纹加入了一种新型硅化合物,可增强湿地条件下的抓地力和耐磨性。车轮和轮胎与优化的悬挂设置协调工作,有助于最大程度地提高抓地力、稳定性和灵活性,并提供舒适的骑行体验。
其引领潮流的造型充分展现了功能性街车美感的新时代。
良好的操控性、令人满意的性能和优化的舒适度,让您自信骑行。
GSX-8S 整装待发,期待改变您的世界。释放其无限潜能,畅享骑行的乐趣。
所展示车型颜色及配置仅供参考,不代表最终中国引进版本。
该图片车型已安装纯正选装件
总长 | 2,115 mm |
总宽 | 775 mm |
总高 | 1,105 mm |
轴距 | 1,465 mm |
最小离地间隙 | 145 mm |
鞍座高度 | 810 mm |
净重 | 202kg |
发动机类型 | 4 冲程,2 气缸,液冷,DOHC |
缸径 x 冲程 | 84.0 mm x 70.0 mm |
发动机排量 | 776 cm³ |
压缩比 | 12.8 : 1 |
燃油系统 | 燃油喷射 |
启动机系统 | 电动 |
润滑系统 | 强制进料循环,湿式油底壳 |
变速箱 | 6 速常啮合 |
前悬挂 | 倒置伸缩式,螺旋弹簧,油阻尼 |
后悬挂 | 连杆式,螺旋弹簧,油阻尼 |
倾角/拖曳距 | 25° / 104 mm |
前制动器 | 盘式,双 |
后制动器 | 盘式 |
前轮胎 | 120/70ZR17M/C (58W) 无内胎 |
后轮胎 | 180/55ZR17M/C (73W) 无内胎 |
点火系统 | 电子点火 |
油箱容量 | 14 L |
机油容量(大修) | 3.9 L |
95400-25880-000配备这些边箱可以增加装载量,并赋予车辆优雅的外观。每个箱体容量可从14L扩展至21L,也带有SUZUKI标志。左侧和右侧为一套。安装时需要边箱安装座(零件号93700-25840-000)。备注)每个箱体最大承重量:3kg最高速度130km/h(请在低于130km/h的速度下使用该选装件。)
93700-25840-000
安装边箱本体(零件号 95400-25880-000)时需要该安装座。左侧和右侧为一套。
57100-25810-000
该加热把手有3种可调的不同温度设置。可以保持整个把手表面温暖,得以舒适骑行。
51800-25810-000赋予车辆运动型外观,带有SUZUKI标志。
99181-25L00-000
这些保护贴有助于保护油箱两侧免于划伤和损坏。黑色和灰色设计,也与油箱垫的颜色相匹配。
左侧和右侧为一套。
99180-25L00-000
带有GSX标志的油箱正面保护贴,可以保护油箱免于损坏和划伤。
990D0-04300-000耐用尼龙材质,带反光条。容量为5L,可扩展至9L,包含防雨罩和肩带。*安装时需要零件号“44200-25810-000”。备注)最大承重量2.5kg最高速度130km/h(请在低于130km/h的速度下使用该选装件。)
990D0-04600-000
耐用尼龙材质,带反光条。容量为11L,可扩展至15L,包含防雨罩和肩带。*安装时需要零件号“44200-25810-000”。备注)最大承重量2.5kg最高速度130km/h(请在低于130km/h的速度下使用该选装件。
39100-25810-000
插座可以通过USB连接为电子设备进行充电。配备插座盖可以防止灰尘、沙子等进入插座。其为USB Type-A型,输出功率为5V/2A。
94400-25810-YKV车辆下侧整流罩。赋予您的GSX-8S独特的外观。
56300-25830-000
由高端圆锭铝合金和塑料制成。不与把手平衡端组合使用。带有铃木“S”标志。
56300-25850-000
由高端圆锭铝合金和塑料制成。不与把手平衡端组合使用。带有铃木“S”标志。
56200-25850-000由铝合金制成,带有铃木“S”标志。
不与刹车护弓和离合器护弓组合使用。
左侧和右侧为一套。
41900-25810-000
有助于减少损坏,并赋予车辆有吸引力的外观。
带有SUZUKI标志。
左侧和右侧为一套。
45500-25800-000
使用这款专为GSX-8S制造的后座装饰(单人骑行),改变您摩托车的外观。赋予车辆独特的外观。
45100-25L10-CPF时尚的双色鞍座,凸印GSX标志,赋予车辆优雅的外观。
56700-25820-000
为后方视野提供另一种视角选择。与标准相比,后视镜可升高50mm以上,并可侧向调节至40mm。左侧和右侧为一套。
99182-00A00-SZK
内侧贴装饰车轮轮毂内侧。带有SUZUKI标志。
*每个车轮一套内侧贴。 *可用于前轮和后轮。
99185-00A00-CRB有助于保护油箱盖免于划伤或任何损坏。仿碳设计。不与油箱包安装座(零件号44200-25810-000)组合使用。
99185-00A00-BLK
有助于保护油箱盖免于划伤或任何损坏。黑色纹理设计。不与油箱包安装座(零件号44200-25810-000)组合使用。
99183-00A10-RD1
边缘贴装饰车轮外轮毂。带有 SUZUKI 标志。
*每个车轮一套边缘贴。
*可用于前轮和后轮。
99183-00A20-RD1
边缘贴装饰车轮外轮毂。带有 SUZUKI 标志。
*每个车轮一套边缘贴。
*可用于前轮和后轮。
44200-25810-000
安装油箱包(大)(零件号990D0-04600-000)或油箱包(小)(零件号990D0-04300-000)必备装置。
57400-25810-000
由铝合金加工而成,饰有SUZUKI标志和铃木“S”标志。
这些黑色阳极氧化把手赋予车辆更具运动型的外观。
57620-25810-000
由铝合金加工而成,饰有SUZUKI标志和铃木“S”标志。
这些黑色阳极氧化把手赋予车辆更具运动型的外观。