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́机械式系列

强大的V型6缸&直列4缸

DF175A / DF150A

DF175A/DF150A

强劲且迅速。洁净且高效。
通用4冲程船外机。

Picture of boat using DF175A/DF150A Picture of boat using DF175A/DF150A

省油

这些新款船外机采用了我们的稀薄燃烧技术和半直接进气系统,同时拥有10.2:1的高性能压缩比,所以能够提供清洁、高效的动力。与目前的175和150相比,DF175A的省油率提高了14%,DF150A的省油率提高了7%。

Diagram of Fuel Efficient

强劲

新款船外机的扭矩更大(DF150A提升3.1%,DF175A提升2.7%),采用经过证明的铃木偏置驱动轴布局和2级传动减速,可在整个转速范围内提供更加强劲的动力。即便是用于重量更重的满载船舶上,DF150A和175A也能实现更加优异的性能。

Diagram of Powerful

快速加速

DF150A和DF175A采用与我们热销机型DF200A相同的发动机缸体。更大的排量和改良的机械设计实现了更快的加速度,无论是在启动过程中还是在航行过程中。我们的客户对我们产品的性能和高燃油经济性均表示满意。

Diagram of Quick Acceleration

可靠

这些新款船外机充分利用经过证明的铃木旗舰4冲程技术,一如既往地提供可靠性能。船外机配备有爆震传感器,可保证发动机平稳运行,同时耐久性也得以提升。氧传感器可提升发动机效率,铃木水分探测系统有助于防止发动机受到有害气体影响,包括燃烧不良、低输出功率和腐蚀。

  • 本产品信息中的数据通过相同条件下内控检测获得。测试结果会随着操作条件的变化而改变。
动力强劲
  • 偏置驱动轴
  • 传动比
  • 多级感应
  • 可变气门正时
洁净且高效
  • 稀薄燃烧

先进技术保证性能

偏置驱动轴

说明

将发动机的动力头靠近艉板偏置,可以把船外机的重心前移。

优势

  • 振动更小
  • 更加紧凑的发动机
  • 转向性能稳定
Diagram of Offset Driveshaft

2级传动减速

说明

该系统采用偏置驱动轴,其特点为:第1级减速在曲轴与驱动轴之间进行,第2级减速在齿轮箱内部进行。该设计可获得更大的传动比,可以驱动更大直径的螺旋桨,从而在保证较高推进效率的同时提供更大的扭矩。

优势

  • 采用大直径螺旋桨,推进效率高。
  • 航行动力强大,在大荷载下也能保持螺旋桨正常转动。
  • 可提供功率驱动大直径螺旋桨,实现快速加速。
Diagram of 2-Stage Gear Reduction

多级感应系统

说明

在低速和高速运行过程中切换长、短进气歧管以确保正确总量的空气进入发动机。

优势

  • 在高速运行时可增大进气量从而增加动力输出。
  • 在低速运行时可增加进气密度从而提高燃烧效率并最大程度增加扭矩。

可变气门正时(VVT)

说明

采用可变气门正时根据发动机的运行情况来控制进气阀的开启和关闭时间。

优势

  • 提供了稳定、强大的扭矩。
  • 为所有速度范围的操作提供强大的加速性能。

半直接进气系统

说明

该系统可把温度较低空气直接引入多段进气歧管,从而使得发动机更加高效的运行。

优势

  • 更大的加速度和最高速度。
Diagram of Semi-direct Air Intake System
Diagram of Semi-direct Air Intake System

氧传感器反馈控制系统

说明

该系统可提供准确的实时信息,发动机控制模块(ECU)将该等信息用于管理运行状态发生变化时的燃油/空气比率。

优势

  • 可保证洁净、稳定的排气。
  • 有助于在发动机的全运行范围内保持最佳的发动机运行效率。

稀薄燃烧

说明

稀薄燃烧控制系统根据航行条件提供恰当的空燃混合物。

优势

  • 在所有速度范围之内尤其是巡航速度下,燃料经济性得到显著提升。
  • 由于燃油经济性的提升,燃油使用量和成本得以下降。

铃木防腐系统

说明

对铝合金表面采用高粘结强度的面漆从而对铝制部件的外部形成保护。

优势

  • 防腐涂层有助于提升发动机的整体耐久性。
Diagram of Suzuki Anti-Corrosion System

铃木水分探测系统

说明

设计用于防止发动机受到燃油中水分的损坏。当燃油中带有水分时,水分探测燃油过滤器会向操作员发出声光报警,从而有助于保护发动机不受燃油中水分的损害。

优势

  • 可防止发动机出现燃烧不良、低输出功率和腐蚀。
  • Picture of Suzuki Water Detecting System
型号DF175A
推荐艉板高度 毫米 (英寸)L:508 (20), X:635 (25)
启动系统电动
重量 千克 *1L:235, X:240
发动机类型双顶置凸轮轴16气门
燃油供给系统多点顺序式电子燃油喷射
汽缸数量直列 4
活塞排量 cm3 (立方英寸)2,867 (174.9)
缸径×冲程(毫米(英寸))97 × 97 (3.81× 3 .81)
最大输出功率kW(PS)129.0 (175)
全节气门工作范围 rpm5,500-6,100
操控方式遥控
油底壳容量(升)(美制夸脱)8.0 (8.5)
点火系统全晶体管化
交流发电机12V 44A
发动机支架抗剪支架
调整方式电力倾角调整
传动比2.50:1
换档F-N-R
排气通过螺旋桨桨毂排气
螺旋桨选型(螺距)*2
可提供3叶片螺旋桨和4叶片螺旋桨。
15"-27.5"(R/R), 17"-26(C/R)
型号DF150A
推荐艉板高度 毫米 (英寸)L:508 (20), X:635 (25)
启动系统电动
重量 千克 *1L:235, X:240
发动机类型双顶置凸轮轴16气门
燃油供给系统多点顺序式电子燃油喷射
汽缸数量In-Line 4
活塞排量cm3 (立方英寸)2,867 (174.9)
缸径×冲程(毫米(英寸))97 × 97 (3.81× 3 .81)
最大输出功率kW(PS)110.0 (150)
全节气门工作范围 rpm5,000-6,000
操控方式遥控
油底壳容量(升)(美制夸脱)8.0 (8.5)
点火系统全晶体管化
交流发电机12V 44A
发动机支架抗剪支架
调整方式电力倾角调整
传动比2.50:1
换档F-N-R
排气通过螺旋桨桨毂排气
螺旋桨选型(螺距) *2
可提供3叶片螺旋桨和4叶片螺旋桨。
15"-27.5"(R/R), 17"-26(C/R)
  1. 净重:包括电池线,不包括螺旋桨与机器润滑油。
  2. 关于螺旋桨的详细信息,敬请垂询当地经销商。